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Dacia lanza la tercera generación de Sandero y Sandero Stepway, con nueva plataforma

18 enero 2021

La firma automovilística Dacia ya admite pedidos en España de la tercera generación de su modelo Sandero, en sus versiones berlina y Stepway, que monta nueva plataforma e incorpora nuevas tecnologías de confort, conectividad, seguridad y placer de conducción. Tal como ha indicado la marca del grupo Renault, con la llegada de la tercera generación …

¿Quieres autonomía? Pues con el Dacia Duster GLP toma dos tazas…

10 diciembre 2020

El Dacia Duster es un SUV compacto de 4,3 metros con claras reminiscencias de todoterreno. Se nota mucho en su estética, sin cambios desde que la marca rumana del Grupo Renault lanzara la segunda generación en 2018, y en sus 21 cm de altura libre al suelo. La versión que hemos sometido a prueba solo está disponible …

La revolución llega al nuevo Dacia Duster: no volverás a conducirlo como ahora

10 diciembre 2020

Seguramente nadie esperaba hace algunos años, cuando Dacia empezó a despuntar en Europa, que la marca rumana acabaría siendo uno de los principales fabricantes del viejo continente. Y es que actualmente sus modelos, sobre todo el Sandero y el Duster, son muy comunes en nuestras carreteras. Sus más que ajustados precios y sus cada vez más atractivos diseños hacen de ellos …

Nuevo PLAN RENOVE RENAULT PARA TODOS

26 junio 2020

Renovar tu coche ahora es más fácil que nunca con el PLAN RENOVE RENAULT para todos. Porque puedes llevarte un nuevo Renault desde solo 10.600€*, con 1 año de seguro Auto incluido de regalo ¡y no pagues hasta dentro de 3 meses! Aprovecha ahora para renovar tu coche con las mejores condiciones. ¡No lo dejes …

CONSEJOS PARA GARANTIZAR UN BUEN MANTENIMIENTO EN LOS COCHES ELÉCTRICOS

20 mayo 2020

Todos los coches necesitan mantenimiento, bien sea tradicionales, eléctricos o híbridos, así que cada cierto tiempo hay que llevarlos a un taller mecánico especializado. Es cierto que en ocasiones, el propio dueño puede hacer algún tipo de ajuste manual a un cable o una bujía, lo cual no requiere necesidad de ir a un mecánico, …

PROTOCOLO ACTUACIÓN FRENTE AL COVID-19

12 mayo 2020

 «Protocolo de actuación frente al Covid-19». Debido a la nueva situación que se nos presenta, Renault Aunorsa, como todo el sector de la automoción, se ha visto en la obligación de adaptarse a un protocolo de actuación frente al Covid-19. Lo primordial para nosotros es el bienestar y la salud, tanto de nuestros trabajadores como …

15 trucos para alargar la vida de tu coche

28 abril 2020

Toma papel y boli o anota en la lista de favoritos de tu navegador esta noticia porque vamos a enumerar 15 trucos para alargar la vida de tu coche. Somos conscientes de que solo con ver el coche en lo alto del elevador del taller, te empiezan a tiritar las piernas. Pero lo peor llega …

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).